Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X solareclipse´n´bronze
Configurazione
| Telaio: | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery |
| Materiale del telaio: | Carbonio |
| Dimensione delle ruote: | 28″ |
| Velocità: | 1 x 12 |
| Colore: | solareclipse´n´bronze |
| Forcella: | CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ – 1 1/2″ Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
| Freni: | Sram Force eTap AXS™, Hydr, Disc Brake, Flat Mount |
| Dischi freno: | 180 / 180 mm |
| Serie sterzo: | ACROS, Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ |
| Attacco manubrio: | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing |
| Manubrio: | Easton EC70 AX Gravel, Carbon |
| Nastro manubrio: | ACID Bartape CC |
| Sella: | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| Reggisella: | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| Guarnitura: | Sram XX Eagle™, 42T |
| Cambio posteriore: | Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Comandi cambio: | Sram Force eTap AXS™ |
| Guidacatena: | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Cassetta: | Sram XS-1297, 10-52T |
| Catena: | Sram XX Eagle™ Transmission |
| Copertoni: | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 |
| Coppia di ruote: | Newmen Advanced SL X.R.25, Carbon |
| Display: | Bosch System Controll, incl. Mini Remote |
| Batteria: | Bosch Compact Tube 400 |
| Caricabatteria: | Bosch 4A |
| Motore: | Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 12,9 kg |
4 999,00 €
Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X solareclipse´n´bronze
CUBE sa quanto siano importanti i dettagli: ecco perché la Nuroad Hybrid C:62 SLT monta pneumatici Continental Terra Speed da 45 mm su ruote in carbonio Newmen Advanced SL X.R.25. Peso ridotto e aderenza impareggiabile fanno la differenza. Il telaio in carbonio C:62® ospita il nuovo e leggero motore SX con batteria Bosch da 400 Wh. Questo motore offre fino a 55 Nm di coppia ed è predisposto per PowerMore, il che significa che può essere equipaggiato in modo flessibile con altri 250 Wh, per un’autonomia ancora maggiore durante il tour.
I cambi XX/XX SL Eagle Transmission a 12 velocità di Sram combinano la robustezza con un’eccezionale precisione di cambiata elettronica. E i freni a disco idraulici Sram Force AXS assicurano che possiate sempre rallentare e fermarvi in sicurezza, in qualsiasi condizione. Abbiamo pensato a tutto noi, così potete pedalare…
TELAIO Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X
La forma incontra la funzione nella forma elegante del telaio in carbonio della Nuroad Hybrid C:62. Certo, è un gran bel vedere, con un profilo pulito e curve organiche. Ma non abbiamo dimenticato la praticità, come la possibilità di montare pneumatici fino a 50 mm anche con i parafanghi montati. O i punti di montaggio del portapacchi nella parte posteriore e sulla forcella in carbonio, per la massima versatilità nel bikepacking. L’unità di controllo del sistema di trasmissione Bosch è incorporata nel tubo orizzontale, con un mini telecomando al manubrio, e il telaio è predisposto per l’installazione di una batteria da 250Wh. Il morsetto della sella è nascosto, c’è un guidacatena leggero a montaggio diretto, un’interfaccia per il cavalletto a montaggio piatto, un terminale posteriore Boost e un deragliatore UDH. Riteniamo di avere spuntato tutte le caselle. A voi la parola…
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi nella fornitura!
Tecnologie
Tecnologia in fibra di carbonio C:62
Non tutto il carbonio è uguale. Con il carbonio C:62® CUBE ha aumentato il contenuto di fibre ad alto modulo e ha rinforzato il materiale risultante con nanoparticelle incorporate nella resina di adesione. Un modo elegante per dire che è estremamente forte, leggero e resistente.
Aumento 148
Un mozzo più largo rende una ruota più rigida, e una ruota più rigida significa una migliore maneggevolezza. Questo è il pensiero alla base del mozzo posteriore standard Boost 148, che consente una maggiore distanza tra le flange per migliorare le prestazioni della ruota senza influire sulla precisione di cambiata o sull’efficienza della trasmissione. In poche parole, potete andare più veloci e più forte con una migliore maneggevolezza e ruote più resistenti.
Passaggio interno avanzato dei cavi
I cavi del cambio e del freno hanno bisogno di un modo per passare dai comandi del manubrio al telaio, ma cosa succederebbe se non ci fosse bisogno di fori vicino al tubo di sterzo? CUBE ha sviluppato un design che porta i cavi nel telaio attraverso la serie sterzo, mantenendo il passaggio interno dei cavi ma rendendolo ancora più ordinato e meno invasivo.
Opzione parafango/zaino e cavalletto
Sono i piccoli dettagli a fare la differenza. Con la possibilità di montare facilmente parafanghi a tutta lunghezza, un portapacchi e un cavalletto, potrete rendere la vostra bicicletta un po’ più versatile e più facile da gestire. Strade bagnate, roba da trasportare o un posto dove appoggiare la bici all’arrivo? Nessun problema, ci pensiamo noi.
Geometria Gravel Endurance
Per le epopee su ghiaia, o per le gare, nel back country e oltre, la geometria Gravel Endurance è stata progettata pensando a voi. Con una posizione di guida ottimizzata per le lunghe giornate in sella e angoli e dimensioni del telaio orientati al perfetto equilibrio tra agilità e stabilità, è tutto ciò di cui avete bisogno per l’avventura fuoristrada.
Gancio del deragliatore universale
Uno standard per tutti: la sostituzione del gancio del cambio è resa più semplice grazie all’innovativo gancio del deragliatore universale. Con un design che prevede un certo spazio di rotazione per aiutare a prevenire gli inceppamenti della catena, migliora le prestazioni del cambio e funziona con tutte le trasmissioni. E soprattutto, è un pezzo standard disponibile ovunque.
Stampo gemello avanzato
Con il processo Advanced Twin Mold, CUBE ha realizzato due forme precise per i telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma, quella interna, mantiene ogni singola fibra esattamente nella posizione in cui deve essere mentre il telaio polimerizza. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità di fibre adattata ai carichi previsti in punti specifici.
Opzionale Low Rider
L’avventura a volte richiede un equipaggiamento diverso. È qui che entrano in gioco i supporti per portapacchi Low Rider. Progettati per accettare un portapacchi opzionale, sono un ottimo modo per trasportare fino a 10 kg di peso aggiuntivo per i tour più lunghi. Non solo, ma il trasporto di parte del bagaglio sopra la ruota anteriore contribuisce a migliorare la distribuzione del peso e la maneggevolezza. Un vantaggio per tutti.
Batteria fissa integrata
La tecnologia Bosch SX incorpora una nuova configurazione della batteria, più leggera e più configurabile. Per sfruttare al meglio il risparmio di peso, CUBE ha integrato la nuova batteria completamente nel tubo obliquo. Ciò significa che possiamo posizionarla in modo ottimale per ottenere la migliore distribuzione del peso e la migliore maneggevolezza, oltre a risparmiare ulteriore peso grazie alla costruzione di un tubo obliquo della misura esatta e senza la necessità di un portello di accesso. Inoltre, l’opzione Power More consente di aggiungere una batteria supplementare da 250Wh in modo rapido e semplice, per un’autonomia maggiore. È il meglio di entrambi i mondi.
4054571465184
2025
| Colore | solareclipse´n´bronze |
|---|---|
| Consegna | da 3 a 7 giorni |
| Garanzia | 2 anni |
| Marca | Cube |
| Misurare | L, M, S, XL, XS |
| Restituzione del prodotto | Reso entro 14 giorni |
| 5 |
|
0 |
| 4 |
|
0 |
| 3 |
|
0 |
| 2 |
|
0 |
| 1 |
|
0 |
Prodotti Consigliati
| Movimento centrale: | Stecche Shimano FC-U8000, 40T |
| Cambio posteriore: | Shimano Cues Q`Auto Di2, 11 velocità |
| Cassetta: | Stecche Shimano CS-LG400, 11-39T |
| Catena: | KMC xGlide |
| Copertoni: | Schwalbe Marathon Mondial, Pro Evolution, 47-622 |
| Mozzo anteriore: | ACIDO PL-8, 32H, QR, Centerlock |
| Mozzo posteriore: | Shimano Cues Q`Auto Di2, 32H, Centerlock |
| Cerchi: | ACID EX25, 32H, Disco, Tubeless Ready |
| Fanale anteriore: | CUBE IQ-XS-Friendly N Plus |
| Luce posteriore: | Fanale posteriore parafango ACID PRO-D, 6V, CA |
| Portapacchi: | ACID Integrated Carrier 3.0, compatibile con l’adattatore CUBE |
| Pedali: | non inclusi |
| Altri dettagli: | parafanghi, cavalletto, campanello |
| Peso totale massimo ammissibile: | 140 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | circa 15,5 kg |
| Cassetta: | SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 |
| Catena: | SRAM GX Eagle |
| Copertone anteriore: | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29″ x 2,5″ WT |
| Copertone posteriore: | Maxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29″ x 2,4″ WT |
| Coppia di ruote: | DT Swiss E1900 Spline, 110/148 mm (Altezza cerchio: 20 mm; Larghezza interna: 30 mm; Tubeless ready: ✔; Valvole tubeless: ✔; Nastro per cerchioni tubeless: ✔; Sigillante tubeless: non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 15,30 kg |
| Catena: | Shimano SLX CN-M7100 |
| Copertone anteriore: | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29″ x 2,5″ WT |
| Copertone posteriore: | Maxxis Minion DHR II, 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29″ x 2,4″ WT |
| Coppia di ruote: | Newmen Evolution SL A.30, 110/148 mm (larghezza interna: 30 mm; Tubeless ready: ✔; valvole Tubeless: non incluse; nastro per cerchio Tubeless: 32-33 mm, non incluso; sigillante Tubeless: non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 15,30 kg |
| Guidacatena: | Prezzo consigliato 1X, ISCG05 |
| Cassetta: | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 |
| Catena: | Shimano Deore CN-M6100 |
| Copertoni: | Schwalbe Nobby Nic, Addix-Speedgrip, Super Ground, TLE, 29″ x 2.4″ |
| Coppia di ruote: | SUNringlé Düroc 35, 110/148mm (Altezza cerchio 17mm; Larghezza cerchio 31mm; Tubeless ready ✔; Valvole tubeless non incluse; Nastro cerchio tubeless 33-34mm, non incluso; Latte tubeless non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 14,90 kg |
| Comandi cambio: | Shimano Alfine SL-S700 |
| Copertoni: | Schwalbe Motion Big Apple, PerfL, 55-622 |
| Mozzo anteriore: | Disco in alluminio ACID Centerlock, 28 fori |
| Mozzo posteriore: | Shimano Alfine SG-S7001, 11 velocità |
| Cerchi: | ACID EX25, 32H, Disco, Tubeless Ready |
| Pedali: | non inclusi |
| Altri dettagli: | Knog Oi |
| Peso totale massimo ammissibile: | 140 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | circa 12,3 kg |
| Comandi cambio: | Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170, 2×12 |
| Deragliatore anteriore: | Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150-F, brasato |
| Cassetta: | Shimano ULTEGRA CS-R8101, 11-34 |
| Catena: | Shimano ULTEGRA CN-M8100 |
| Copertoni: | Continental Grand Prix 5000 S, TR, pieghevole, 28″ x 28mm |
| Coppia di ruote: | NEWMEN Advanced A.50, 100/142mm (Altezza cerchio: 50mm; Larghezza interna: 23mm; Tubeless ready: ✔; Valvole tubeless: non incluse; Nastro cerchio tubeless: ✔; Sigillante tubeless: non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 7,50 kg |
| Coppia di ruote: | Mavic E-Deemax SW Anteriore: 622 mm, Posteriore: 584 mm |
| Raggi: | Spoke 2.0 nero |
| Display: | SHIMANO Steps SC-EN600 |
| Batteria: | BMZ Supercore 750 Wh orizzontale |
| Caricabatteria: | Caricabatterie FIT 36V 4,5AH |
| Motore: | SHIMANO GRADINI DU-EP801 25/85Nm |
| Pedali: | ZECURE VP-469 |
| Peso totale massimo ammissibile: | 145 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura) |
Configurazione
| Telaio: | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, 1.5 Headtube, Integrated Carrier 3.0 |
| Materiale del telaio: | alluminio |
| Dimensione delle ruote: | 28″ |
| Velocità: | 1 x 11 |
| Colore: | metallicgrey´n´chrome |
| Forcella: | SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 63mm |
| Corsa sospensione: | 63mm |
| Freni: | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake |
| Dischi freno: | 180mm / 180mm |
| Cambio posteriore: | SRAM GX Eagle, 12 velocità |
| Comandi cambio: | SRAM GX Eagle |
| Cassetta: | SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 |
| Catena: | SRAM NX Eagle |
| Copertoni: | Schwalbe Nobby Nic, Addix-Speedgrip, Super Ground, TLE, 29″ x 2,25″ |
| Coppia di ruote: | SUNringlé Düroc 30, 110/148mm (“Altezza cerchio 17mm; Larghezza cerchio 26mm; Tubeless ready ✔; Valvole tubeless non incluse; Nastro cerchio tubeless 28-29mm, non incluso; Latte tubeless non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 12,20 kg |
| Cassetta: | SRAM XG-1275 Eagle, 10-52 |
| Catena: | SRAM NX Eagle |
| Copertone anteriore: | Schwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, TLE, superficie trasparente, 29″ x 2,25″ |
| Copertone posteriore: | Schwalbe Racing Ralph, Addix-Speed, Super Race, TLE, superficie trasparente, 29″ x 2,25″ |
| Coppia di ruote: | Newmen Evolution SL XA25, 110/148 mm (larghezza interna: 25 mm; Tubeless ready: ✔; valvole Tubeless: non incluse; nastro per cerchio Tubeless: 27-28 mm, non incluso; sigillante Tubeless: non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 10,60 kg |
Il ciclismo dovrebbe essere soprattutto una cosa: divertimento. Per questo Cube ha fatto di tutto per rendere il telaio Nature il più leggero possibile senza sacrificare la stabilità. Cube ci è riuscita utilizzando tubi in alluminio a doppio taglio e giunzioni dei tubi saldate in modo liscio per una finitura pulita ed elegante. Poiché il telaio ha superato a pieni voti i nostri severi test, la massima sicurezza e robustezza sono garantite. Inoltre, lascia spazio a pneumatici larghi fino a 50 mm per un comfort di guida ancora maggiore ed è dotato di un tubo di sterzo rastremato per una precisione di guida di 1a. I punti di fissaggio appena visibili per portapacchi e parafanghi consentono una facile conversione. Tutto ciò di cui avete bisogno per piacevoli escursioni in bicicletta attraverso la campagna!










Recensioni
Non ci sono ancora recensioni.