La SWOOP 10.0 è dotata delle tradizionali sospensioni Fox e della trasmissione Shimano e potrebbe presto diventare un’aggiunta al tuo parco bici. Osservando le sospensioni, composte da Fox 38 Performance Elite con cartuccia GRIP2 all’anteriore e Fox Float X2 Performance Elite al posteriore, l’habitat naturale della SWOOP diventa subito chiaro: sentieri enduro selvaggi, percorsi ad alta velocità nei bike park e terreni tecnici con radici.

Punti salienti dello SWOOP 10.0

Con la cartuccia GRIP2, tutti i parametri di smorzamento possono essere regolati separatamente e l’escursione di 170 mm della sospensione raramente raggiunge i suoi limiti. Ma anche ai limiti, la SWOOP 10.0 rimane sempre una compagna fedele e ben bilanciata: grazie alla larghezza del cerchio di 30 mm della Newmen Evolution SL A.30, le Maxxis Assegai e Minion DHR II, entrambe con mescola di gomma 3C Maxxterra e carcassa leggera Exo+, si sentono a proprio agio e rimangono facili da controllare in ogni momento. Per quanto riguarda il cambio, ci affidiamo a un mix di alta qualità di componenti Shimano SLX e XT a 12 velocità: ergonomia perfetta, cambiate precise e massima affidabilità sono ora di serie, sia in discesa che nelle lunghe salite. Per quanto riguarda il fattore benessere, la comoda SDG Bel Air V3, montata sul nuovo reggisella telescopico SDG Tellis V2, fa al caso vostro. Che si tratti di bike park o tour enduro: con un’escursione regolabile fino a 150 mm, puoi adattare la tua posizione di guida alla velocità della luce e concentrarti completamente sulla discesa. La SWOOP 10.0 ridefinisce il tuo ritmo!

La famiglia SWOOP

Le specifiche per lo sviluppo della versione in carbonio della SWOOP erano chiare: design innovativo, cinematica moderna e nuovo collegamento dell’ammortizzatore. Il risultato è un telaio principale in carbonio leggero e rigido con un solido triangolo posteriore in alluminio. Non è stato tralasciato nulla. Geometria progressiva, ruote da 29″, regolazione della geometria, escursione di 170 mm: nessun compromesso! La cinematica consente persino l’uso di ammortizzatori a molla. Per un’elevata manovrabilità, abbiamo mantenuto i foderi orizzontali corti a 438 mm e, nonostante il passo lungo e l’angolo di sterzo piatto, anche le curve strette sono un gioco da ragazzi. Il punto di forza è la serie sterzo girevole, che può modificare l’angolo di sterzo di 1,5 gradi.

FATTI AVVOLGERE! Innes Graham guida la nuovissima RADON SWOOP